23.5.2007 Curych - letadla na vlastní kůži
Toto byl můj první výlet mimo rodnou hroudu, jehož cílem mělo být jen a pouze focení letadel. Chápu že je to možná trošku zhýralost, letět z Prahy do Curychu, aby se tam člověk deset hodin poflakoval po letišti, ale zhýralost která se opravdu vyplatila. V případě Klotenu, se totiž jedná o naprosto spotter friendly letiště, disponující nádhernou terasou (2 CHF) vybavenou restaurací a prodejnou dárků a prostě všeho možného s leteckou tématikou. Dále pak jsou pak pro nadšence provozovány okružní jízdy po letišti ( 8 CHF) nebo se airport busem můžete nechat převézt na vyhlídkovou terasu terminálu E (4 CHF) Jak jste si asi všimli, všechno povyražení je placené, ale v tomto případě to ale určitě stojí zato.
Boeing 777-312ER 9V-SWG	Avro RJ85 EI-RJO	ATR 42-500 F-GPYL	Avro RJ100 G-BZAY
Airbus A320-214 HB-IJI	Airbus A330-223 HB-IQI	Airbus A330-223 HB-IQI	Avro RJ85 EI-RJO
Podívat se do Curychu s ČSA znamená brzy vstávat, což v mém případě bylo v nezvyklých 5:45 ale i to se dá jednou za čas přežít. V sedm dvacet pět pak už s námi startoval Boeing 737-500 směr Švýcarsko. První věc která mě v zemi ementálu dostala bylo letištní metro. Spojuje terminál E se starší zástavbou a je plně automatizované, což zase ani není taková vzácnost, ale největší pozdvižení u mě vyvolal zvukový doprovod, troubení, bučení krav a jódlování který se cestou ozývá. K tomu se ještě promítá na zeď tunelu nějaká prsatá selka. Prostě mazec, Nic takového má nepřipravená duše nečekala. Naštěstí cestou zpět už to bylo bez vesničanky krev a mlíko. Alfaj to tu už znal z dřívějška, a tak zkušeně vedla nejprve do směnárny a poté přímo na terasu. Při našem příchodu jsme byli skoro jediní návštěvníci, ale to se brzy změnilo a během hodiny už se to zde hemžilo fotoaparáty a dalekohledy. Za chvilku už jsme mohli sledovat první vlnu dálkových letů- V Curychu mají celkem zajímavě a jednoduše organizovaný systém runwayí. 14/32 se používá prakticky jen na přistání, 10/28 na starty menších letadel a dálkové lety startují z dráhy 16/34. Nemusí to tak být samozřejmě na sto procent, protože během našeho pobytu nám z 14/32 frnkly B767 Quatar Airways, 767 Delta a A330 Edelweis , ale jinak se na toto rozložení dá celkem spolehnout. Terasa je pak krásně vytrčená proti runway 16/34 takže všechny tyto těžkotonážní krásky máte jak na dlani.
Airbus A330-223 HB-IQA	Airbus A330-223 HB-IQA	Boeing B777-2H6ER 9M-2H6ER	Boeing 777-312ER 9V-SWG
Airbus 340-313X HB-JMI	AVro RJ85	Airbus A330-223 HB-IQR	Airbus A340-642 HS-TNC
Airbus A330-243 HB-IQZ	Fokker 100 HB-JVC	Boeing 767	Boeing 737-5Y0 UR-GAU
V jednu hodinu nasedáme do autobusu který projíždí okružní jízdy po celém letišti. Řidič na to zrovna moc nešlape a tak se pomalu suneme nejprve okolo hangárů těžké údržby se stojícími stroji všech možných aerolinek. Před nimi pak jsou stojánky na motorové zkoušky pro jednotlivé typy. Hádejte pro který model je ta která má dvě trubky odvodu spalin dole a jednu u prostřed o trochu výš.  Poté výlet pokračuje přes garáže zaparkované letištní techniky s desítkami různých sněžných fréz a pluhů. Poté ještě navštívíme hasičárnu a pak naše cesta směřuje ke zlatému hřebu jízdy a to na křížení runwayí. Právě včas. Na pojížděčce se krásně seřadily A 340-600 Airways, B777 Singapore Airlines a jako bonus A330 Swiss. Z křížené runwaye pak startují drobnější kusy doplňující provoz. Musím říct že jsme byl z tohoto místa doslova nadšen. Pro někoho kdo není zaměstnancem letiště a nemá blízký kontakt s letadly, je toto báječné místo kde ho získat. Osobně myslím že toto místo je jedno z nejlepších kde jsem byl. Myslím že v tomto případě jsou slova zbytečná a ani nedokáží popsat atmosféru tohoto místa. Myslím že i pro lidi kteří se z letectvím setkávají jen jako cestující, pobyt na tomto místě musí být zážitkem, ale třeba se mýlím. Projížďka trvá asi hodinu a čtvrt, přičemž ještě navštívíte terminá E, ke kterému dojedete podzemním tunelem a terminály general aviation se spousto biz-jetů. Jeden s obzvláště povedenou registrací se mi vryl do paměti. D-ANKE. Jednoduše a prostě řečeno, vyjížďka po letišti určitě za těch 8 CHF stojí. Jenom pozor, konají se pouze ve středy a o víkendech.
Embrarer 145 EI-DVP	Boeing B777-2H6ER 9M-2H6ER	Airbus A320	Airbus A330-223 HB-IQQ
Airbus A320	Airbus A340-642 HS-TNC	Airbus A330-223	Airbus A320 5B-DBP
Boeing 777-312ER 9V-SWG	Bae 146-200 EI-CNQ	Airbus A330-243 G-OJMB	Boeing 757-2G5 HB-IHS