Pamatuji si naprosto
přesně, kdy se celá tato akce začala plánovat. Koncem prosince 2006 mi volal
Martin Štěpánek, že potřebuje mluvit se mnou a s Anabel. Ujistil mě, že jsme nic
neprovedly a že se chce jen na něčem domluvit. Sešli jsme se všichni tři v reálu
až 28.12.2006 pod Il86 Ural Airlines. Martin nám osvětlil svou myšlenku, proč
nespojit jeho každoroční Convention kterou pořádá on, s našimi srazy, které
děláme my. Slovo dalo slovo, vybrali jsme datum a mohli začít. Protože nám bylo
jasné, že takovouto akci nezvládneme ve třech, postupně jsme rozšiřovali team.
Nakonec jsme došli do finální podoby srazu. Ráno Convention, odpoledne exkurze a
večer klasická opíječka. Vyrobili se plakátky a začala dělat propagace. V září
už jsme se připravovali intenzivně, úkoly byly definitivně rozděleny.
fotky by Marťas:
Convention:
fotky by Marek:
páteční večerní přípravy:
Convention:
Pro mě osobně začal sraz o den dřív, kdy jsem se po cestě ze školy sešla s Markem v Brně a jeli jsme spolu do Prahy autobusem ČSA. Večer ke mě domů dorazil Palo se svou připravenou řečí, kterou měl přednášet následující den návštěvníkům exkurze v autobuse. Trošku jsme to vypilovali a vypustili přebytečné informace.
Convention (burza
leteckých předmětů), 22. 9. 2007 / 10:00-15:00
Sraz celého organizačního teamu byl Martinem stanoven na devátou hodinu v budově
školy ŘLP na Terminálu Jih. Bylo potřeba zajistit rozestavění stolů, vyvěšení naváděcích
cedulí, výzdobu a podobné drobnosti. Mě s Markem nabrala Anabelka, Marťas s Danielkou dorazili po své ose, stejně tak Dan, Lucka, Adam, Foxx a Yankee Alpha.
Instrukce nepochopil Richiee, že se má dostavit také a přišel až s
několikahodinovým zpožděním. Pozdě, ale přece:-)
Vyvěsili jsme cedule a usadili perfektně vystrojenou posádku (Adama a Lucku) na
check-in. Zde vydávali ID karty účastníkům, inkasovali peníze za exkurzi a
prodávali lístky do tomboly. Oba se na svou roli pečlivě připravili a zajistili
si veškeré doplňky a jejich prezentace byla opravdu výborná. V sousední
restauraci Air Club jsme dostali možnost personálního obědu za 70Kč, čehož jsme
využili. Během dne jsme řešili dovyřízení dvu vstupů pro cizince, kteří se
chtěli účastnit exkurze, ale jejich data se nám v průběhu vyřizování někam
ztratila. Velikou zásluhu na tom, že se to nakonec podařilo má Martin, Anabel a
Palo. Ve finále celou situaci zachránil Vašík Kudela, který nám sehnal poslední
potřebné razítko. Palo neodolal a zakoupil si modýlek letadla. Já vydržela.
Ve dvě hodiny Lucka s Adamem vylosovali tombolu. Uklidili jsme po sobě stoly,
vrátili místnost do původního stavu a nastal čas přesunout se na Terminal Jih,
odkud byl naplánován odjezd exkurzního autobusu.
Exkurze I. a II., 22.9.2007 / 15:45 - 20:00
Řidičem autobusu, který exkurzi vezl, byl Michal Kohutič, který je spotter a tak
se dokázal přizpůsobit plně našim potřebám. Lucka s Adamem a Richieem se usadili
na check-inové přepážky v odletové hale a začali odbavovat účastníky. My s
Martinem začali řešit s policií, kudy nám exkurzi do objektu pustí. Nakonec se
domluvil vjezd přes služební vchod vedle terminálu. Exkurzi jsme rozdělili do
dvou skupin. V první byli lidé, o kterých jsme věděli, že chtějí jít večer do
Rugby, což byli většinou všichni známí. V druhé jízdě byli spíše lidé, kteří se
přihlásili na inzerát plus známí, kteří do Rugby jít nechtěli, nebo spěchali
domů. Po dlouhé době jsme se viděli s Pavlem, který vzal na exkurzi své děti a
přítelkyni. Pavel se vrací na LKPR a tak se snad budeme vídat teď častěji.
Když se všichni usadili a autobus se rozjel, Adam přivítal na "palubě" cestující
toho zvláštního letu. Pak se již ujal slova Palo, který do mikrofonu odvážně
odvyprávěl historii letiště. Vystřídala ho Yankee Alpha, která pohovořila o
handlingu letadel a to velmi pěkně a věcně. Nakonec se ujal slova Marťas, který
mluvil o systému nakládání zavazadel a některé pozemní letecké technice.
Zakončil to vtípkem o řidiči Evženovi, který nemá cenu zpětně interpretovat,
protože už by nebyla pochopena pointa. Ale autobus tím pobavil.
Protože bylo naplánováno, že účastníci první jízdy uvidí na přiletu Boeing
747-400 JAL, bylo ptřeba sledovat jeho aktuální příletový čas. To bylo jištěno z
několika zdrojů. Nakonec byla ETA v 17:57. Protože na 18:00 byl nahlášen sraz
účastníků druhé jízdy, musel se jim někdo jít věnovat a začít je odbavovat.
Vzali jsme si toho na starost s Adamem. Vyskočili jsme si z busu a vrátili se na
Terminál Jih. První přišla Jana737, kterou ještě živě nikdo neviděl. Poznala
jsem ji podle fotografií hned. Pak se již začali trousit další návštěvníci. Adam
začal vše odbavovat. V jednu chvíli za námi přišel policista z pasové kontroly a
docela vyděšeně se ptal, zdali tam má být nějaký odlet, že o ničem nevědí.
Uklidnili jsme ho, že jde jen o pozemní exkurzi a že opravdu nebudou muset
pracovat:-)
V druhé jízdě se opakoval stejný program jako v první. Bohužel JAL měl nějaké
nesrovnalosti v nakládání zavazadel a tak byl jeho odlet zpožděný. Náhradou se
nám stal odlet Koreanu, který odstartoval z rwy 24 v cca 19:40. Poté se posádka
rozloučila s cestujícími a exkurze byla ukončena.
Party Rugby bar, 22.9.2007 / 20:00
Účastníci první exkurze se přesunuli do Rugby po jejím ukončení, což
zajišťoval Foxx. Zbytek posádky, který jel i druhou jízdu, se přesunul až po
jejím ukončení. Tady průběh netřeba komentovat, dorazili i ostatní, kteří nebyli
přes den na letišti. Nikdo se (extrémně) neopil, veřejně nepozvracel, či
neporval. Pokusili jsme se s Martinem sezvat celý organizační team na panáka,
což se asi po půl hodině povedlo a my si připili na zdar celé akce. Přitom jsme
vymýšleli, co podnikneme příště. Člověk se má pořád snažit o nové a lepší věci,
teď už snad zbývá jen zorganizovat opravdový vyhlídkový let:-)
Fotokolektivos:
Spotting:
Z celé akce mám velkou radost, spotterský bůh stál opět při nás. Ať již s počasím, které na předposlední zářijový víkend vyšlo úplně nádherně, tak s návštěvou JALu v den a čase exkurze. To, že všechno vyšlo, že veškeré domluvy s Letištěm Praha platily a my opravdu vyřídili veškeré náležitosti tak, že nám bylo povoleno exkurzi uspořádat a to dokonce bez účasti nikoho z Letiště Praha. Naším dozorem se stal Palo, který ručil svou hlavou za to, že s autobusu nikdo během exkurze nevyleze.
Ještě jednou díky všem!